Nostalgic
移転先を探しているときに見つけました。
マツダのK360という三輪車トラックです。
地主さんの納屋から出てきて、納屋を壊したので草むらで土に帰ろうとしています。

ちょうど、土仕事からは撤退をするので車の改造、レストアを生業にするのも良いかもしれないですね。
この車、かなり状態は悪いのですが補強を兼ねて補修、整備すれば復活は可能です。
現代の材料を使うから、復元(レプリカ的意味合い)に近いのかもしれません。

問題は、窓に使われているアクリル板らしき物とゴム類かな?
既製品の新材を使うと高く付きそう・・・(汗
因みに、まだ準備も始めていませんが写真の場所が移転先予定・・・

山の中だけど、のどかで良いところです。
天体写真なんかには向いている場所かもしれません。
マツダのK360という三輪車トラックです。
地主さんの納屋から出てきて、納屋を壊したので草むらで土に帰ろうとしています。

ちょうど、土仕事からは撤退をするので車の改造、レストアを生業にするのも良いかもしれないですね。
この車、かなり状態は悪いのですが補強を兼ねて補修、整備すれば復活は可能です。
現代の材料を使うから、復元(レプリカ的意味合い)に近いのかもしれません。

問題は、窓に使われているアクリル板らしき物とゴム類かな?
既製品の新材を使うと高く付きそう・・・(汗
因みに、まだ準備も始めていませんが写真の場所が移転先予定・・・

山の中だけど、のどかで良いところです。
天体写真なんかには向いている場所かもしれません。
タグ :只今、仕事中?
2009年06月23日 Posted by Water-Hammer at 15:39 │Comments(2) │TrackBack(0) │自動車
TUKTUK カスタム整備

本日のお題目
・スロットルボディの交換 (バイク用ハイスロ使用)
交換前

ハンドル加工

交換後

実は国産用バイクのスロットルではハンドル径がメッキの分太いので入らないそうです。
そこで、ハンドルを紙ヤスリ等でメッキを剥がしてから取り付けます。
叉、スロットルケーブルの受けはTUKTUKは8mmでバイク用は10mmとなります。
ヘリサート加工して8mmを取り付けられるように加工しました。
予算があれば、ケーブルをバイク用に換える方が良いと思います。
ケーブル長は2.0mでワイヤーは2.2mは必要です。
・スパークプラグの交換
・プラグコードの交換 (バイク用加工取付)
NGKのコードと元のデビス側を専用ジョイントで繋ぐ

異常燃焼の為、ダメになったプラグを交換
BP6ESからBPR6ESに変更した。

どうやらプラグコードの取付金具が折れたらしく、通電ミスが発生した。
原因はハッキリしているので、バイクを加工し交換した。
スパークプラグは、BPよりもBPRの方がしっかり付けられる・・・何故かは不明だ。(汗
しかし、ハーレーと同じプラグになるので、バイク店でも購入できるから便利になったと思う。
・スピードメーターの異常修理
とくに写真は撮っていないが、前回はメーター側ばかり見ていたので、ミッション側も分解・確認をしたところ正常にはまっていなかった様でした。
どちらも取付時に確認しながら付けたところ、正常になった。
どうやら初めから外れかけていたみたいですね。
新車時には確認した方が良いでしょう。
・異音の特定
クラッチと思われていましたが、メーターの取り出しの問題で発生していたようです。
メーターが正常になったら直ってしまった。(滝汗
今回は最終的にアクセルの調整、アイドルの変更等を行いました。
・・・カスタム半分、整備半分って所でしょうか。
2009年01月22日 Posted by Water-Hammer at 21:19 │Comments(0) │TrackBack(1) │自動車
壊れたら直せ!(趣味編
楽ナビを愛用して、2年と半年ほど経つ・・・
1年ほどで、壊れてしまった。 (´ヘ`;)
壊れているのは、タッチパネルの位置ずれとDVDの認識エラーだ。
タッチパネルの修理は面倒だし、壊れていても問題ないので放置する事にした。(マテ
で、DVDの認識エラーの方を直すことに・・・
まず、車体から外して分解。
コンプレッサーを2㎏程度に調整して、DVDの読み取りレンズを掃除。
全体的に掃除して、組み直した。
この時に気がついたが、ハーネスの差し込みが浅かった。
パイオニア・・・質が落ちてるな。 ( ゚Д゚)y-~~
で、DVDのほうもクリーニングしてセットしてみた。
結果は、治った ヽ(´д`)ノ
当分、大掛かりな掃除はしなくて大丈夫だ!
1年ほどで、壊れてしまった。 (´ヘ`;)
壊れているのは、タッチパネルの位置ずれとDVDの認識エラーだ。
タッチパネルの修理は面倒だし、壊れていても問題ないので放置する事にした。(マテ
で、DVDの認識エラーの方を直すことに・・・
まず、車体から外して分解。
コンプレッサーを2㎏程度に調整して、DVDの読み取りレンズを掃除。
全体的に掃除して、組み直した。
この時に気がついたが、ハーネスの差し込みが浅かった。
パイオニア・・・質が落ちてるな。 ( ゚Д゚)y-~~
で、DVDのほうもクリーニングしてセットしてみた。
結果は、治った ヽ(´д`)ノ
当分、大掛かりな掃除はしなくて大丈夫だ!
2008年10月02日 Posted by Water-Hammer at 20:04 │Comments(0) │TrackBack(0) │自動車
ユーザー車検 ~バイク編~

予てからの予定通り、陸自に行ってきました。
流石にブレーキのタイミングが解らず、再検査になりましたが無事に終了しました。
メモですが、かかった費用は以下の通り
バッテリー 13980円
自賠責 13740円
重量税 5000円
検査印紙代 1700円
検査用紙代 50円
合計 34470円
でした。
実はdevil管のままで検査を受けて、ガス検をしました。
94dbなので、音量的にはOKですがエアクリーナーとかも代わっているのでドキドキでしたよ。
最後に、ブロガーの某氏と最後の窓口で出会ってしまいました。(笑
・・・凄く、珍しいことですね。
2008年08月01日 Posted by Water-Hammer at 12:26 │Comments(2) │TrackBack(0) │自動車
何事も体験かな?
実はGSX-1300R、通称”隼”は車検切れです。(汗
財布に余裕が出来たので、車検を受けることにしました。
しかし、業者に出すのはお金が掛かる。
予算も厳しいので、ユーザー車検を受けることにしました。
まずは、国土交通省のHPで予約状況を確認して3月からはネットで予約できるので予約しました。
本当は明日が良かったのですが、来週の金曜日に予定がないので、その日に入れました。
実行動として、払っていなかった税金を払いレッドバロンで自賠責を更新した。
ついでにD-Trackerの任意保険も更新して、仮ナンバーを受けることに・・・
しかし、当日若しくは前日にしか借りられないことを知らずに市役所へ行ったので色々と説明を受けて帰ってきました。(恥
しかし、仮ナンバーって車用しか無いんだね。
バイクには大きすぎて付かないけど・・・リュックに縛って、後ろから見えるようにしようかな。
どうしようか、悩んでしまいます。(汗
続きは前日と当日の記録をアップする予定w
財布に余裕が出来たので、車検を受けることにしました。
しかし、業者に出すのはお金が掛かる。
予算も厳しいので、ユーザー車検を受けることにしました。
まずは、国土交通省のHPで予約状況を確認して3月からはネットで予約できるので予約しました。
本当は明日が良かったのですが、来週の金曜日に予定がないので、その日に入れました。
実行動として、払っていなかった税金を払いレッドバロンで自賠責を更新した。
ついでにD-Trackerの任意保険も更新して、仮ナンバーを受けることに・・・
しかし、当日若しくは前日にしか借りられないことを知らずに市役所へ行ったので色々と説明を受けて帰ってきました。(恥
しかし、仮ナンバーって車用しか無いんだね。
バイクには大きすぎて付かないけど・・・リュックに縛って、後ろから見えるようにしようかな。
どうしようか、悩んでしまいます。(汗
続きは前日と当日の記録をアップする予定w




