monochrome・life

楽ナビを愛用して、2年と半年ほど経つ・・・
1年ほどで、壊れてしまった。　(´ﾍ｀；)

壊れているのは、タッチパネルの位置ずれとDVDの認識エラーだ。
タッチパネルの修理は面倒だし、壊れていても問題ないので放置する事にした。（ﾏﾃ
で、DVDの認識エラーの方を直すことに・・・

まず、車体から外して分解。
コンプレッサーを2㎏程度に調整して、DVDの読み取りレンズを掃除。
全体的に掃除して、組み直した。

この時に気がついたが、ハーネスの差し込みが浅かった。
パイオニア・・・質が落ちてるな。　(　ﾟДﾟ)ｙ－~~


で、DVDのほうもクリーニングしてセットしてみた。


結果は、治った　ヽ(´д`)ﾉ




当分、大掛かりな掃除はしなくて大丈夫だ！  

予てからの予定通り、陸自に行ってきました。
流石にブレーキのタイミングが解らず、再検査になりましたが無事に終了しました。

メモですが、かかった費用は以下の通り

バッテリー　13980円
自賠責　　　13740円
重量税　　　　5000円
検査印紙代　1700円
検査用紙代　　　50円

合計　　　　　34470円

でした。
実はdevil管のままで検査を受けて、ガス検をしました。
94dbなので、音量的にはOKですがエアクリーナーとかも代わっているのでドキドキでしたよ。

最後に、ブロガーの某氏と最後の窓口で出会ってしまいました。（笑
・・・凄く、珍しいことですね。  

実はGSX-1300R、通称”隼”は車検切れです。（汗
財布に余裕が出来たので、車検を受けることにしました。

しかし、業者に出すのはお金が掛かる。
予算も厳しいので、ユーザー車検を受けることにしました。

まずは、国土交通省のHPで予約状況を確認して3月からはネットで予約できるので予約しました。
本当は明日が良かったのですが、来週の金曜日に予定がないので、その日に入れました。
実行動として、払っていなかった税金を払いレッドバロンで自賠責を更新した。
ついでにD-Trackerの任意保険も更新して、仮ナンバーを受けることに・・・
しかし、当日若しくは前日にしか借りられないことを知らずに市役所へ行ったので色々と説明を受けて帰ってきました。（恥

しかし、仮ナンバーって車用しか無いんだね。
バイクには大きすぎて付かないけど・・・リュックに縛って、後ろから見えるようにしようかな。
どうしようか、悩んでしまいます。（汗


続きは前日と当日の記録をアップする予定ｗ  

先日から、Boo-logに掲載されているTUKTUK（トゥクトゥク）と言う車を紹介します。
・・・概要だけでも解った方が、ブログを楽しめますからね。（笑

生産国はタイで、トヨタとか日産とか決まったメーカーは無いそうです。
日本で言うところの「修理工場」の様な場所で生産されています。
ほぼ全てを手作業で行い、フェンダー等の部品は寸法が違っていたりします。
主な用途はタクシー、観光客送迎等の人を運搬する用途ですが、トラックも在ると聞きました。





エンジンはダイハツ製中古エンジンを搭載し、操作系等は元になったハイゼットという軽トラックの部品を多用しています。
しかし、操作の仕方はバイクと似ていますから日本の軽トラックとは全く違います。





少し操作の方を書きますと、右手でアクセル、右足でブレーキ、左足でクラッチとなります。
シフトチェンジは左手でも右手でも良いのですが、左の方がやりやすいと思う。
ブレーキなんですが、玄人用と素人用が在るそうです。
玄人用は前輪にブレーキが付いていて、素人用は在りません。
マッハ！と言う映画でジャックナイフ（後輪を持ち上げる動作）をしているのですが、この車両は素人用なので無理ですね。（笑
但し、後輪にしか制動装置がないのでドリフトは楽に出来そうです・・・転びそうだから、俺はやらないけどね。（滝汗
タイヤ自体はバイアスタイヤが付いていますから、乗用車用のラジアルタイヤにすることで若干の乗り心地の改善が望めると思います。
但し、10インチなので普通のお店では注文でしか買えないと思います。
店の人に聞きましたが、12インチの軽用のホイールとタイヤまでは付けられるそうです。
13インチは、かなり無理をすれば付くのですがタイヤのサイズが厳しくなると言うことです。
フロントは専用ホイールなので、どうなんでしょうね？？？
まぁ、タイヤは10インチですと、MINI用のタイヤがあるのでそれで十分以上でしょう（笑





スピードメーターは外側にマイル表示、内側に小さく㎞表示となり、勘違いして60マイル/hで走ると約100km/hで走っている事になるので注意が必要です。
・・・そんなスピードを出すのは勇気が要りますが・・・（汗





この車両には、CDデッキ（1DIN）が付いています。
ラジオを付けたい場合は、タイと日本では周波数が違うので最初からは無理です。
ラジオを付けたければ、この車両のように付けて貰い、日本で売っている物を付け直した方が楽です。
付属として、スピーカーはフロントに10cmツィーター付きスピーカーが2つとリヤシート下にスピーカーボックスが2つの4スピーカーシステムとなります。





個人の主観ですが、タイのドライバーは必ず仏像を付けたり、ステッカーを貼ったりして神様を敬います。
オーナーも国は違っても、TUKTUKなのでタイの慣例に習い貼り付けました。





細かい性能はダイハツのハイゼットに準じますが、燃料タンクはオリジナルの物が付いているようです。
写真のように作った所の屋号なのかは解りませんが、ちょっと格好いい感じのペイントが付いていました。
オリジナルなので、20リットルの容量と聞いています。
しかし、満タンに給油したときの感じから、18～20リットルとアバウトな感じかな？
燃料計が付いているので、ガス欠になることは無いでしょう・・・多分（汗




後は、気になること新しいことが在れば書き残したいと思います。
・・・オーナーさんの代わりにね（笑  

まだ、充電しています。
・・・写真を撮りに行くよりも、ﾊﾞｯﾃﾘｰを触っている方が長いかもしれない。

と言うわけで、D-Trackerのﾊﾞｯﾃﾘｰは充電が出来ました。
一度、上がってしまっても電圧のかけ方で復活するもんですな
・・・ｻﾙﾌｪｰｼｮﾝ除去剤を使いましたけどね。（笑

現在、GSX用を充電していますが全て同じ規格なので並列で繋いでみました。
かけている電圧は14Vですが、A値は低いです。

日記を書いている時点で3日経っています。
3つは7V程度まできました。
大きさの違う同型ﾊﾞｯﾃﾘｰで、11Vです。

・・・買うと1個、23000円位だから復活して欲しいなぁ～
でも、この光景はテロリストみたいで危ないな。　(´ﾍ｀；)ｙ－~~